由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-E145-08R1 一. 标题： 检查转轴安装套园角半径
修正案号：39-3532
二. 适用范围： 所有以下序号的Embraer EMB-145（）和EMB-135（）系列飞机： 145479至145527,145529至145548,145550,145552至 145554,145556,145557。 三. 参考文件： 1.巴西 CTA 适航指令 AD 2001-12-03R1。 2.Embraer SB No.145-57-0034 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-E145-08，39-3490 由于发现一些转轴安装套(trunnion fitting web)在制造时园角 半径小于最低设计单位,这会导致转轴根部疲劳裂纹，进而影响飞行安 全，要求完成下述工作，已完成者除外： 在飞机达到2000总飞行循环前，按Embraer SB No.145-57-0034或 其以后的修订，检查转轴安装套园角半径的符合性： a)如果检查发现园角半径大于或等于5mm,不需做任何工作； b)如果检查发现园角半径小于1mm,则在飞机达到2000总飞行循环 前按照SB PARTⅡ推荐的程序扩大园角半径；
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3532 检查转轴安装套园角半径CAD2001-E145-08R1.pdf
中国民用航空总局
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-E145-08R1 一. 标题： 检查转轴安装套园角半径
修正案号：39-3532
二. 适用范围： 所有以下序号的Embraer EMB-145（）和EMB-135（）系列飞机： 145479至145527,145529至145548,145550,145552至 145554,145556,145557。 三. 参考文件： 1.巴西 CTA 适航指令 AD 2001-12-03R1。 2.Embraer SB No.145-57-0034 或其以后经批准的修订。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2001-E145-08，39-3490 由于发现一些转轴安装套(trunnion fitting web)在制造时园角 半径小于最低设计单位,这会导致转轴根部疲劳裂纹，进而影响飞行安 全，要求完成下述工作，已完成者除外： 在飞机达到2000总飞行循环前，按Embraer SB No.145-57-0034或 其以后的修订，检查转轴安装套园角半径的符合性： a)如果检查发现园角半径大于或等于5mm,不需做任何工作； b)如果检查发现园角半径小于1mm,则在飞机达到2000总飞行循环 前按照SB PARTⅡ推荐的程序扩大园角半径；
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