由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B737-01 一. 标题： 检查升降舵调整片
修正案号：39-3533
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号1至3132(含)的波音 B737-200/300/400/500系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-01-01 修正案 39-12592 2.波音紧急服务通告 737-55A1070 2000 年 01 月 13 日 3.波音服务通告 737-55A1070R1 2001 年 05 月 10 日 4.波音电报 M-7200-00-00034 2000 年 02 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止因升降舵调整片在空中剧烈振动，导致调整片丢失，进而 丧失飞机的可控性，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 首次检查/重复检查 A.根据适用性，在本指令A(1)或A(2)段规定的时间内，按照波音 服务通告737-55A1070R1工作包I，对左右升降舵调整片组件进行首次 详细的目视检查/游隙检查，以发现调整片是否存在损伤或偏差。之后 以不超过1500个飞行循环或2000个飞行小时(先到为准)的间隔，按照 波音服务通告737-55A1070R1工作包II或工作包III，重复游隙检查。 该服务通告要求将检查结果报告制造厂，对此本指令不作要求。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B737-01 一. 标题： 检查升降舵调整片
修正案号：39-3533
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、生产线号1至3132(含)的波音 B737-200/300/400/500系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 2002-01-01 修正案 39-12592 2.波音紧急服务通告 737-55A1070 2000 年 01 月 13 日 3.波音服务通告 737-55A1070R1 2001 年 05 月 10 日 4.波音电报 M-7200-00-00034 2000 年 02 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止因升降舵调整片在空中剧烈振动，导致调整片丢失，进而 丧失飞机的可控性，要求完成下述工作，事先已完成者除外： 首次检查/重复检查 A.根据适用性，在本指令A(1)或A(2)段规定的时间内，按照波音 服务通告737-55A1070R1工作包I，对左右升降舵调整片组件进行首次 详细的目视检查/游隙检查，以发现调整片是否存在损伤或偏差。之后 以不超过1500个飞行循环或2000个飞行小时(先到为准)的间隔，按照 波音服务通告737-55A1070R1工作包II或工作包III，重复游隙检查。 该服务通告要求将检查结果报告制造厂，对此本指令不作要求。
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