由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A332-01
修正案号：39-3597
一. 标题： 完成 TURBOMECA 服务通告 No.A298 72 0148 二. 适用范围： 装有按TU 200A改装的排气管的TURBOMECA MAKILA 1A、1A1或1A2 涡轴发动机的AS332“SUPER PUMA MARK I”C、C1、L、L1或“SUPER PUMA MARK II”L2型直升机。 三. 参考文件： 1、2002 年 3 月 6 日颁发的 DGAC AD2002-124（A） ； 2、 2001 年 12 月 19 日颁发的 TURBOMEICA 服务通告 No.A298 72 0148 修订 1。 四. 原因、措施和规定 MAKILA涡轴发动机的排气管由安装在发动机上的主排气管和一 个用8个安装片固定在主排气管上的外管（也叫引射管）组成。 许多按TU 200A改装过的排气管，由于多个安装片断裂被拆下。最 严重的受损排气管在TURBOMECA作了检验，结果表明8个安装片中有6个 断裂，断裂原因是安装片弯位穿透性裂纹的扩展。 若该类型的损坏继续到所有安装片断裂，会引起引射管脱落，并 撞到主旋翼或尾旋翼，导致飞机失控。 在本指令生效之日后，必须完成下列工作： 通过完成参考文件中所述服务通告取消TU200A改装。该服务通告
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本文链接地址：39-3597 完成TURBOMECA 服务通告No.A298 72 0148 CAD2002-A332-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-A332-01
修正案号：39-3597
一. 标题： 完成 TURBOMECA 服务通告 No.A298 72 0148 二. 适用范围： 装有按TU 200A改装的排气管的TURBOMECA MAKILA 1A、1A1或1A2 涡轴发动机的AS332“SUPER PUMA MARK I”C、C1、L、L1或“SUPER PUMA MARK II”L2型直升机。 三. 参考文件： 1、2002 年 3 月 6 日颁发的 DGAC AD2002-124（A） ； 2、 2001 年 12 月 19 日颁发的 TURBOMEICA 服务通告 No.A298 72 0148 修订 1。 四. 原因、措施和规定 MAKILA涡轴发动机的排气管由安装在发动机上的主排气管和一 个用8个安装片固定在主排气管上的外管（也叫引射管）组成。 许多按TU 200A改装过的排气管，由于多个安装片断裂被拆下。最 严重的受损排气管在TURBOMECA作了检验，结果表明8个安装片中有6个 断裂，断裂原因是安装片弯位穿透性裂纹的扩展。 若该类型的损坏继续到所有安装片断裂，会引起引射管脱落，并 撞到主旋翼或尾旋翼，导致飞机失控。 在本指令生效之日后，必须完成下列工作： 通过完成参考文件中所述服务通告取消TU200A改装。该服务通告
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