由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-13
修正案号：39-3598
一. 标题： 设备：旅客座椅-安全带的连接安装（ATA25） 二. 适用范围： 本适航指令适用于安装了2000年5月31日前制造的P/N： 95-000500-350-0，95-000501-350-0，95-000505-350-0， 61-000502-300-0或75-000500-500-0安全带锁扣的下述SICMA AREO SEAT航空座椅： P/N：91XX，93XX，95XX，96XX，97XX，98XX，99XX，9AXX，9BXX， 9CXX。 该部件制造日期注明在P/N：00-5007的标牌上。 在SICMA AREO SEAT服务通告91-25-032改版2的附1中给出了专门 的件号清单。 这些座椅安装在下述飞机上： 空中客车飞机， ATR飞机， 波音飞机， 波音（前麦克唐纳.道格拉斯)飞机，富克飞机，LET飞机，庞巴迪飞机， 图波列夫飞机，但不仅限于上述飞机。 对已经按照SICMA AREO SEAT服务通告91-25-032原始版或改版1完 成了改装的座椅，不受本适航指令的影响。 三. 参考文件： SICMA AREO SEAT 服务通告 91-25-032 改版 2， 2000 年 7 月 6 日 颁布（或后续批准版本） ； DGAC AD 2000-214(AB)R2。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3598 设备：旅客座椅-安全带的连接安装（ATA25）CAD2002-MULT-13.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-13
修正案号：39-3598
一. 标题： 设备：旅客座椅-安全带的连接安装（ATA25） 二. 适用范围： 本适航指令适用于安装了2000年5月31日前制造的P/N： 95-000500-350-0，95-000501-350-0，95-000505-350-0， 61-000502-300-0或75-000500-500-0安全带锁扣的下述SICMA AREO SEAT航空座椅： P/N：91XX，93XX，95XX，96XX，97XX，98XX，99XX，9AXX，9BXX， 9CXX。 该部件制造日期注明在P/N：00-5007的标牌上。 在SICMA AREO SEAT服务通告91-25-032改版2的附1中给出了专门 的件号清单。 这些座椅安装在下述飞机上： 空中客车飞机， ATR飞机， 波音飞机， 波音（前麦克唐纳.道格拉斯)飞机，富克飞机，LET飞机，庞巴迪飞机， 图波列夫飞机，但不仅限于上述飞机。 对已经按照SICMA AREO SEAT服务通告91-25-032原始版或改版1完 成了改装的座椅，不受本适航指令的影响。 三. 参考文件： SICMA AREO SEAT 服务通告 91-25-032 改版 2， 2000 年 7 月 6 日 颁布（或后续批准版本） ； DGAC AD 2000-214(AB)R2。
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