由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B777-04
修正案号：39-3623
一. 标题： 检查斜撑杆和支柱后整流罩的前封严 二. 适用范围： 所有列在波音ASB777-54A0017（2001年12月21日颁发）里的，装 有GE90系列发动机的B777-200系列飞机。 三. 参考文件： 1）2002 年 3 月 29 日颁发的 FAA AD2002-07-07 修正案 39-12701； 2）波音 2001 年 12 月 21 日颁发的 ASB777-54A0017。 四. 原因、措施和规定 为了防止斜撑杆（DIAGONAL BRACE）和支柱（STRUT）后整流罩的 前封严受热损坏，导致斜撑杆前安装点裂纹和断裂，斜撑杆的承载能 力丧失，引起支柱和发动机与飞机分离。除非事先已完成，必须完成 下列要求： 1、重复检查 在本指令生效后500飞行小时内：按波音2001年12月21日颁发的 ASB777-54A0017中执行说明的第一部分，对斜撑杆和支柱后整流罩的 前封严进行详细检查，看是否存在缺陷（斜撑杆和/或支柱后整流罩的 前封严受热损坏，以及斜撑杆裂纹和/或断裂等现象）。如果没发现缺 陷，以后，每1000飞行小时重复检查。 2、纠正措施
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-B777-04
修正案号：39-3623
一. 标题： 检查斜撑杆和支柱后整流罩的前封严 二. 适用范围： 所有列在波音ASB777-54A0017（2001年12月21日颁发）里的，装 有GE90系列发动机的B777-200系列飞机。 三. 参考文件： 1）2002 年 3 月 29 日颁发的 FAA AD2002-07-07 修正案 39-12701； 2）波音 2001 年 12 月 21 日颁发的 ASB777-54A0017。 四. 原因、措施和规定 为了防止斜撑杆（DIAGONAL BRACE）和支柱（STRUT）后整流罩的 前封严受热损坏，导致斜撑杆前安装点裂纹和断裂，斜撑杆的承载能 力丧失，引起支柱和发动机与飞机分离。除非事先已完成，必须完成 下列要求： 1、重复检查 在本指令生效后500飞行小时内：按波音2001年12月21日颁发的 ASB777-54A0017中执行说明的第一部分，对斜撑杆和支柱后整流罩的 前封严进行详细检查，看是否存在缺陷（斜撑杆和/或支柱后整流罩的 前封严受热损坏，以及斜撑杆裂纹和/或断裂等现象）。如果没发现缺 陷，以后，每1000飞行小时重复检查。 2、纠正措施
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