由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-44
修正案号：39-3822
一. 标题： SICMA AERO SEAT 制造的 9801 和 9802 系列旅客座椅 二. 适用范围： 本适航指令适用于SICMA AERO SEAT服务通告98-25-014，修订1的A 段“有效性”中所列出的SICMA AERO SEAT制造的9801和9802系列旅客座 椅。这些型号座椅安装在A340飞机上，但不仅限于上述机型。 三. 参考文件： DGAC AD 2002-505(AB)； SICMA AERO SEAT 服务通告 98-25-014，修订 1； SICMA AERO SEAT 服务通告 98-25-009； SICMA AERO SEAT 服务通告 98-25-008。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-MULT-12，39-3588 在座椅制造期间，由于可折叠中央扶手内电路导线的布线不合理， 导致扶手活动折叠部分一些电路导线破损，并可能引发短路。本适航 指令要求完成下面的工作，除非事先已经完成： 注1：已颁发的适航指令CAD2002-MULT-12要求强制执行每周重复检查， 并且要求强制执 行SICMA AERO SEAT服务通告98-25-009中的临时 措施。SICMA AERO SEAT服务通告 98-25-009中发布了最终解决措施，
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本文链接地址：39-3822 SICMA AERO SEAT 制造的9801 和9802 系列旅客座椅CAD2002-MULT-44.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-MULT-44
修正案号：39-3822
一. 标题： SICMA AERO SEAT 制造的 9801 和 9802 系列旅客座椅 二. 适用范围： 本适航指令适用于SICMA AERO SEAT服务通告98-25-014，修订1的A 段“有效性”中所列出的SICMA AERO SEAT制造的9801和9802系列旅客座 椅。这些型号座椅安装在A340飞机上，但不仅限于上述机型。 三. 参考文件： DGAC AD 2002-505(AB)； SICMA AERO SEAT 服务通告 98-25-014，修订 1； SICMA AERO SEAT 服务通告 98-25-009； SICMA AERO SEAT 服务通告 98-25-008。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-MULT-12，39-3588 在座椅制造期间，由于可折叠中央扶手内电路导线的布线不合理， 导致扶手活动折叠部分一些电路导线破损，并可能引发短路。本适航 指令要求完成下面的工作，除非事先已经完成： 注1：已颁发的适航指令CAD2002-MULT-12要求强制执行每周重复检查， 并且要求强制执 行SICMA AERO SEAT服务通告98-25-009中的临时 措施。SICMA AERO SEAT服务通告 98-25-009中发布了最终解决措施，
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