由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-S076-04 一. 标题： 拆下受过雷击的主旋翼叶片 二. 适用范围： 所有S-76A,B和C型直升机。
修正案号：39-3834
三. 参考文件： 1、FAA AD2002-15-51 修正案 39-12896，颁发日期 2002 年 9 月 18 日。 2、SIKORSKY 紧急服务通告 NO.76-65-55A,颁发日期 2002 年 7 月 25 日。 四. 原因、措施和规定 为了防止主旋翼叶片失效，造成直升机失控，除非已完成，必须 完成下列要求: 1、按SIKORSKY紧急服务通告NO.76-65-55A(颁发日期2002年7月25 日）3.A（1），（2）和（3）段的完成说明，检查叶片的使用记录和 其它记录，有否叶片遭受雷击损坏的记录。在下次飞行前，将有雷击 损坏的叶片拆下。 2、将序号为A086-00167,00429,00798,00999,01165,01168,01291 和02504的叶片拆下。这些叶片已证实受过雷击。 3、如果叶片使用履历不能确认，在下次飞行前，将叶片拆下。 4、在本指令生效之日起，如果有叶片遭受雷击，在下次飞行前，
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3834 拆下受过雷击的主旋翼叶片CAD2002-S076-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-S076-04 一. 标题： 拆下受过雷击的主旋翼叶片 二. 适用范围： 所有S-76A,B和C型直升机。
修正案号：39-3834
三. 参考文件： 1、FAA AD2002-15-51 修正案 39-12896，颁发日期 2002 年 9 月 18 日。 2、SIKORSKY 紧急服务通告 NO.76-65-55A,颁发日期 2002 年 7 月 25 日。 四. 原因、措施和规定 为了防止主旋翼叶片失效，造成直升机失控，除非已完成，必须 完成下列要求: 1、按SIKORSKY紧急服务通告NO.76-65-55A(颁发日期2002年7月25 日）3.A（1），（2）和（3）段的完成说明，检查叶片的使用记录和 其它记录，有否叶片遭受雷击损坏的记录。在下次飞行前，将有雷击 损坏的叶片拆下。 2、将序号为A086-00167,00429,00798,00999,01165,01168,01291 和02504的叶片拆下。这些叶片已证实受过雷击。 3、如果叶片使用履历不能确认，在下次飞行前，将叶片拆下。 4、在本指令生效之日起，如果有叶片遭受雷击，在下次飞行前，
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