由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-30R2 一. 标题： 检查客舱座椅和导轨
修正案号：39-3897
二. 适用范围： 所有在中国注册，且未完成SB A310-53-2113 或SB A300-53-6130 的A310/A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 1999-511-297（B）R2 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2101 SB A310-53-2113 SB A300-53-6105 SB A300-53-6130 或最新版本 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-MULT-30R1，39-2760 为防止装于38.2至40框、54至54.2框之间的座椅及导轨的后部连 接接头磨损,导致产生裂纹,影响结构完整性,要求完成以下工作: 1. 在累计6000飞行起落前,除非已经完成，否则，请按空客SB A310-53-2101 或SB A300-53-6105的说明对座椅及导轨进行检查,如果 需要,进行修理。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3897 检查客舱座椅和导轨CAD1997-MULT-30R2.pdf
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-MULT-30R2 一. 标题： 检查客舱座椅和导轨
修正案号：39-3897
二. 适用范围： 所有在中国注册，且未完成SB A310-53-2113 或SB A300-53-6130 的A310/A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 1999-511-297（B）R2 2.AIRBUS INDUSTRIE SB A310-53-2101 SB A310-53-2113 SB A300-53-6105 SB A300-53-6130 或最新版本 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1997-MULT-30R1，39-2760 为防止装于38.2至40框、54至54.2框之间的座椅及导轨的后部连 接接头磨损,导致产生裂纹,影响结构完整性,要求完成以下工作: 1. 在累计6000飞行起落前,除非已经完成，否则，请按空客SB A310-53-2101 或SB A300-53-6105的说明对座椅及导轨进行检查,如果 需要,进行修理。
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