由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-MULT-18
修正案号：39-4036
一. 标题： 减小 RB211-524 发动机 1 至 6 级高压压气机转子毂寿命时 限 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有罗-罗公司服务通告 RB.211-72-E180中规定的RB211-524发动机的波音B747和B767系列飞 机 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令B段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.CAA AD 004-02-2003 2.罗-罗服务通告 RB.211-72-E180 四. 原因、措施和规定 为防止发动机高压压气机转子毂裂纹的发生，要求减小1至6级高 压压气机转子毂的寿命时限，已完成者除外：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4036 减小RB211-524 发动机1 至6 级高压压气机转子毂寿命时限CAD2003-MULT-18.pdf
中国民用航空总局
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-MULT-18
修正案号：39-4036
一. 标题： 减小 RB211-524 发动机 1 至 6 级高压压气机转子毂寿命时 限 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有罗-罗公司服务通告 RB.211-72-E180中规定的RB211-524发动机的波音B747和B767系列飞 机 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令B段要求获得等效的符 合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令所 针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被消 除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.CAA AD 004-02-2003 2.罗-罗服务通告 RB.211-72-E180 四. 原因、措施和规定 为防止发动机高压压气机转子毂裂纹的发生，要求减小1至6级高 压压气机转子毂的寿命时限，已完成者除外：
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