由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-CRJ2-07 一. 标题： 火警和过热控制组件
修正案号：39-4122
二. 适用范围： 本适航指令适用加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200飞机，序列号 7003到7067，7069到7545 三. 参考文件： 1.CF-2000-35R1 2.ASB A601R-26-017 修订版 A（或以后批准的修订版） 3.SB 601R-26-018 （或以后批准的修订版） 四. 原因、措施和规定 在庞巴迪公司生产的支线飞机上曾发生过有关发动机/APU的错误 火警警告，调查显示，位于驾驶舱内的火警和过热控制组件的内部受 到过液体污染。 除非已完成，本指令生效后必须按要求完成下列工作: 1、本指令生效后的250飞行小时或30天内，以先到为准，根据ASB A601R-26-017 修订版A（2000.9.8）或修订版B（2003.2.6）（或以后 批准的修订版），在件号P/N:472597-01的火警和过热控制组件上安装 防护带。 2、在完成本指令四（1）段的工作后5000飞行小时或下次“C”检， 以后到为准，根据ASB A601R-26-017 修订版B或以后批准的修订版，
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-CRJ2-07 一. 标题： 火警和过热控制组件
修正案号：39-4122
二. 适用范围： 本适航指令适用加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200飞机，序列号 7003到7067，7069到7545 三. 参考文件： 1.CF-2000-35R1 2.ASB A601R-26-017 修订版 A（或以后批准的修订版） 3.SB 601R-26-018 （或以后批准的修订版） 四. 原因、措施和规定 在庞巴迪公司生产的支线飞机上曾发生过有关发动机/APU的错误 火警警告，调查显示，位于驾驶舱内的火警和过热控制组件的内部受 到过液体污染。 除非已完成，本指令生效后必须按要求完成下列工作: 1、本指令生效后的250飞行小时或30天内，以先到为准，根据ASB A601R-26-017 修订版A（2000.9.8）或修订版B（2003.2.6）（或以后 批准的修订版），在件号P/N:472597-01的火警和过热控制组件上安装 防护带。 2、在完成本指令四（1）段的工作后5000飞行小时或下次“C”检， 以后到为准，根据ASB A601R-26-017 修订版B或以后批准的修订版，
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