由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B747-12 一. 标题： 检查襟翼滑轨前接头
修正案号：39-4123
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音公司服务通告747-57-2307R1 中的747-100/-100B/-100B SUD/-200B/-200F/-200C/-300/-400/-400D/-400F和747SR系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令K(1)段要求获得等效的 符合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令 所针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被 消除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2003-14-15 修正案 39-13234 2.波音服务通告 747-57-2307 1999 年 07 月 29 日 3.波音服务通告 747-57-2307R1 2002 年 01 月 17 日 4.波音服务通告 747-57-2231R2 1990 年 09 月 27 日 5.CAD1990-B747-27 修正案 39-0507 四. 原因、措施和规定
第 1 页 共 4 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4123 检查襟翼滑轨前接头CAD2003-B747-12.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B747-12 一. 标题： 检查襟翼滑轨前接头
修正案号：39-4123
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、列在波音公司服务通告747-57-2307R1 中的747-100/-100B/-100B SUD/-200B/-200F/-200C/-300/-400/-400D/-400F和747SR系列飞机。 注1：本适航指令适用于上述所有型号的飞机，不管本适航指令要 求所涉及的区域是否经过改装、更换或修理。对那些经过改装、更换 或修理的飞机，如果所做的改装、更换或修理影响本适航指令要求的 实施，飞机所有人/营运人必须按照本适航指令K(1)段要求获得等效的 符合性方法。其要求中应包含所做的改装、更换或修理对本适航指令 所针对的不安全状态的影响的评估；而且，如果该不安全状态没有被 消除，其要求中应包含针对这种不安全状态的具体的建议措施。 三. 参考文件： 1.FAA AD 2003-14-15 修正案 39-13234 2.波音服务通告 747-57-2307 1999 年 07 月 29 日 3.波音服务通告 747-57-2307R1 2002 年 01 月 17 日 4.波音服务通告 747-57-2231R2 1990 年 09 月 27 日 5.CAD1990-B747-27 修正案 39-0507 四. 原因、措施和规定
第 1 页 共 4 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4123 检查襟翼滑轨前接头CAD2003-B747-12.pdf
自定义标签： 
