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39-4179 起落架指示系统CAD2002-E155-02R1.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-13
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文档路径主页 > 法规 > CAAC > 适航指令 Airworthiness Directive >

由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD2002-E155-02R1 一. 标题: 起落架指示系统

修正案号:39-4179

二. 适用范围: 装有件号为P/N SE07451的ASU板10 alpha 2,未完成图纸365PCS 76023 或 MOD 07 39C22(欧直EC155紧急服务通告No.31A008的工作) 改装的EC 155 B和B1型直升机。 三. 参考文件: 1)DGAC 在 2002 年 10 月 2 日颁发的 AD 2002-515(A)R1; 2)欧直 EC155 紧急服务通告 No.31A005 或更新版本。 四. 原因、措施和规定 由于两个ASU板10 alpha 2组件之间发生短路,引起起落架在“正常 (NORMAL)”和“应急(EMERGENCY)”放下方式不能放下。除非事先已完 成,必须完成下列要求: 1)在本指令生效后15飞行小时内,按欧直EC155紧急服务通告 No.31A005第2.B.2.a段的要求,清洁ASU板10 alpha 2。 2)在本指令生效后1个月内,改装线路,贴上一限制标签,并执 行欧直EC155紧急服务通告No.31A005第2.B.2.b到2.B.2.e段所述的操 作和修理。 完成本指令可采用等效符合性方法和调整完成时间,但必须得到 适航部门的批准。

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