由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-MULT-47
修正案号：39-4225
一. 标题： 改装发动机齿轮箱转接座及专用发电机转子组件 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有列在下列表1内的罗-罗（R-R）发 动机，且发动机装有件号（P/N）为UL39102的专用发电机转子组件， 在高速齿轮上装有件号（P/N）为UL26756或UL26729的转接座外壳，及 件号（P/N）为UL21029的轴承的波音747和767系列飞机，但不限于这 些机型: 表一:受影响的发动机及执行本指令的时限 发动机型号 发动机序列号 本指令生效后执行本指令的时限 RB211-524G2-19 序列号13793以前 62个月内 RB211-524G2-T-19 所有的序列号 62个月内 RB211-524G3-19 序列号13793以前 62个月内 RB211-524G3-T-19 所有的序列号 62个月内 RB211-524H2-19 序列号13793以前 62个月内 RB211-524H2-T-19 所有的序列号 62个月内 RB211-524H-36 序列号13472以前 16个月内 RB211-524H-T-36 所有的序列号 16个月内 三. 参考文件： 1．FAA AD 2003-21- 11 修正案：39-13346 2．罗-罗强制服务通告（MSB）RB211-72-E037 第 1 页 共 3 页
2003 年 03 月
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4225 改装发动机齿轮箱转接座及专用发电机转子组件CAD2003-MULT-47.pdf
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编号：CAD2003-MULT-47
修正案号：39-4225
一. 标题： 改装发动机齿轮箱转接座及专用发电机转子组件 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的、装有列在下列表1内的罗-罗（R-R）发 动机，且发动机装有件号（P/N）为UL39102的专用发电机转子组件， 在高速齿轮上装有件号（P/N）为UL26756或UL26729的转接座外壳，及 件号（P/N）为UL21029的轴承的波音747和767系列飞机，但不限于这 些机型: 表一:受影响的发动机及执行本指令的时限 发动机型号 发动机序列号 本指令生效后执行本指令的时限 RB211-524G2-19 序列号13793以前 62个月内 RB211-524G2-T-19 所有的序列号 62个月内 RB211-524G3-19 序列号13793以前 62个月内 RB211-524G3-T-19 所有的序列号 62个月内 RB211-524H2-19 序列号13793以前 62个月内 RB211-524H2-T-19 所有的序列号 62个月内 RB211-524H-36 序列号13472以前 16个月内 RB211-524H-T-36 所有的序列号 16个月内 三. 参考文件： 1．FAA AD 2003-21- 11 修正案：39-13346 2．罗-罗强制服务通告（MSB）RB211-72-E037 第 1 页 共 3 页
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