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1999年大韩航空MD11货机在上海坠毁情况分析.pdf4页

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  • 上传作者:航空
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1999年大韩航空MD11货机在上海坠毁情况分析
  事故简介 事故简介: 1999年4月15日16时01分大韩航空公司一架麦道MD-11货机(注册编号HL7373)从上海虹桥机场起 飞,执行KE6316货班,目的地为汉城。升空后仅三分钟就坠落在上海闵行区莘庄莘西南路的一处 建筑工地上。飞机上两名驾驶员和一名机械师遇难,另外还造成地面5人死亡,4人重伤,36人轻 伤,附近工棚全毁,32间店铺、11间居民房屋受损。 据了解,该架飞机装载了86吨货物,其中主要是五金工具、集成电路块和棉织品。 大韩航空公司背景: (截止至事故发生时)   大韩航空公司为世界第13大航空公司,拥有111架飞机、16条国内航线、58条国际航线,涵盖 全球35个国家的90个城市。共有17架货运飞机,是目前拥有亚洲目的地最多航线的空中货运公 司,它在1996年和1997年曾经连续两年被评为世界第2大国际货运公司。公司成立30年以来,已运 送乘客2亿五千多万。该公司拥有波音、空中客车、麦道等14种型号的客机。但飞机型号繁多客观 上也为飞机的维修和保养增加了难度。 (注意:以下内容仅供参考,不对其有效性负责,不得转载公开发表) 过程回放: 根据从飞机残骸及塔台雷达资料等收集到有限资料对该次事故飞行过程回放:(部分细节由于具专 业知识等原因有删除) 日期:1999年4月15日 地点:中国上海 飞行过程:(以下时间均为北京时间) 16:01:35 获塔台许可,从18号跑道起飞升空,预计经南汇离港,起始高度900米; 16:02:42 自动驾驶被断开,经历了一段机动飞行,先左转,然后,在航迹200度左右保持了一段平飞, 最后再左转,开始爬升; 16:04:03 收起缝翼; 16:04:15 上升至1310米(4300英尺) 按标准离港程序及塔台指令,该机在保持900米飞行后左转飞向南汇过程,应上升至1500米(4900英 尺),直到此时,飞行基本正常。 16:04:19 从最高点1370米(4500英尺)突然急剧下降,从雷达屏幕上消失; 16:04:19至16:04:35 驾驶舱内的中央音响警告系统(CAWS)先后出现以下声音: 高度提示音(接近设定目标高度1000英尺时出现) 地形...地形... 喔...喔...拉起...拉起... 16:04:35 根据上海地震局提供的资料表明,飞机猛烈撞击地面,撞击强度相当于一点六级地震,地 点位于上海虹桥机场跑道中心165度方位,11.6公里处。 这起事故究竟怎么发生的,炸弹爆炸、机械故障、空管指挥错误,一时间议论纷纷,在事故原因 过程回放 初步结论 原因分析


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