中国民用航空总局
GENERAL ADMINISTRATION OF CIVIL AVIATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2007-A320-02
修正案号：39-5579
一. 标题： 检查起落架选择活门 40GA 和 41GA 二. 适用范围： 本 指 令 适 用 于 所 有 型 别 、 所 有 序 列 号 （ MSN ） 的 空 客 A318/A319/A320/A321飞机： 注： 未更换过起落架选择活门40GA和起落架舱门选择活门41GA， 1、 序列号为2389、2392、2393、2396、2398、2403、2405、2407、2409、 2410、2411，从2413到2439，2441，以及MSN 2441以后的飞机在空客公 司交付时已执行本适航指令，故上述飞机符合了本适航指令的要求。 2．在起落架选择活门40GA和起落架舱门选择活门41GA的标牌 (Amendment Plate)上有重复检查记录“DI”或“DI-BE”的飞机符合本适航 指令的要求。
三. 参考文件： 1、EASA AD 2007-0065，2007 年 3 月 14 日发布； 2、AIRBUS SB A320-32-1290 及后续批准版本。 四. 原因、措施和规定 1、一架A320-200飞机在从廊桥推出后，前起落架发生非指令性收上，导 致机身撞击地面。调查发现上述事故是由存在缺陷的主起落架接近电门 导致LGCIU电源中断和起落架选择活门40GA内部液压泄露共同造成的。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：检查起落架选择活门40GA 和41GA.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2007-A320-02
修正案号：39-5579
一. 标题： 检查起落架选择活门 40GA 和 41GA 二. 适用范围： 本 指 令 适 用 于 所 有 型 别 、 所 有 序 列 号 （ MSN ） 的 空 客 A318/A319/A320/A321飞机： 注： 未更换过起落架选择活门40GA和起落架舱门选择活门41GA， 1、 序列号为2389、2392、2393、2396、2398、2403、2405、2407、2409、 2410、2411，从2413到2439，2441，以及MSN 2441以后的飞机在空客公 司交付时已执行本适航指令，故上述飞机符合了本适航指令的要求。 2．在起落架选择活门40GA和起落架舱门选择活门41GA的标牌 (Amendment Plate)上有重复检查记录“DI”或“DI-BE”的飞机符合本适航 指令的要求。
三. 参考文件： 1、EASA AD 2007-0065，2007 年 3 月 14 日发布； 2、AIRBUS SB A320-32-1290 及后续批准版本。 四. 原因、措施和规定 1、一架A320-200飞机在从廊桥推出后，前起落架发生非指令性收上，导 致机身撞击地面。调查发现上述事故是由存在缺陷的主起落架接近电门 导致LGCIU电源中断和起落架选择活门40GA内部液压泄露共同造成的。
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