中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-CRJ2-08R1
修正案号:39-4989
一. 标题: 替换中央操纵台(Center Pedestal)上的 Camloc 紧固件 二. 适用范围: 本指令适用于型号为CL-600-2B19、系列号为7003至7986之间的庞巴迪 飞机。 三. 参考文件: 1.加拿大适航指令 CF-2004-23R1,2005 年 7 月 18 日颁布; 2.CAAC 适航指令 CAD2004-CRJ2-08, 2004 年 12 月 25 日颁布; 3.加拿大适航指令 CF-2004-23,2004 年 11 月 8 日颁布; 4.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,2004 年 6 月 22 日颁布; 5.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 A,2004 年 10 月 6 日颁布; 6.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 B,2004 年 11 月 4 日颁布; 7.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 C,2004 年 11 月 15 日颁布; 8.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 D,2005 年 6 月 16 日颁布。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2004-CRJ2-08,39-4681 一些已收到的报告表明,中央操纵台侧板上的Camloc紧固件会完全松 脱,并妨碍一个内侧方向舵踏板的运动。此修订版的发布用以修订本 指令的适用范围,按照本指令的先前版本已完成的飞机不需要额外的 工作。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:替换中央操纵台(Center Pedestal)上的Camloc 紧固件.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-CRJ2-08R1
修正案号:39-4989
一. 标题: 替换中央操纵台(Center Pedestal)上的 Camloc 紧固件 二. 适用范围: 本指令适用于型号为CL-600-2B19、系列号为7003至7986之间的庞巴迪 飞机。 三. 参考文件: 1.加拿大适航指令 CF-2004-23R1,2005 年 7 月 18 日颁布; 2.CAAC 适航指令 CAD2004-CRJ2-08, 2004 年 12 月 25 日颁布; 3.加拿大适航指令 CF-2004-23,2004 年 11 月 8 日颁布; 4.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,2004 年 6 月 22 日颁布; 5.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 A,2004 年 10 月 6 日颁布; 6.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 B,2004 年 11 月 4 日颁布; 7.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 C,2004 年 11 月 15 日颁布; 8.庞巴迪服务通告 SB 601R-31-030,版本 D,2005 年 6 月 16 日颁布。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2004-CRJ2-08,39-4681 一些已收到的报告表明,中央操纵台侧板上的Camloc紧固件会完全松 脱,并妨碍一个内侧方向舵踏板的运动。此修订版的发布用以修订本 指令的适用范围,按照本指令的先前版本已完成的飞机不需要额外的 工作。
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