由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1986-SD36-02
修正案号:39-0029
一. 标题: 加强肖特 3-60 飞机水平安定面结构完整性 二. 适用范围: 我局所有肖特3-60飞机 三. 参考文件: 1.美国联邦航空局(FAA)适航指令 86-14-05 2.英国肖特公司(SHORT BROTHERS LTD)服务通告 SD360-55-06 四. 原因、措施和规定 1.国外有的航空公司发现, 肖特3-60飞机水平安定面下蒙皮与后梁 接合处直径为1/8英寸的铆钉会松脱失效,从而影响飞机水平安定面结 构的完整性。 2.为防止上述铆钉失效,要求我局各肖特3-60飞机执管单位,按肖 特公司1985年5月颁发的服务通告SD-360-55-06的内容,用直径5/32英 寸的拉铆钉(CHERRYMAX),更换飞机水平安定面下蒙皮与后梁接合处直 径为1/8英寸的铆钉,并加装指定牌号的螺栓。 3.详细的工作程序,范围及所需器材,见肖特公司服务通告 SD360-55-06。 五. 生效日期:1986 年 8 月 14 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1986-SD36-02
修正案号:39-0029
一. 标题: 加强肖特 3-60 飞机水平安定面结构完整性 二. 适用范围: 我局所有肖特3-60飞机 三. 参考文件: 1.美国联邦航空局(FAA)适航指令 86-14-05 2.英国肖特公司(SHORT BROTHERS LTD)服务通告 SD360-55-06 四. 原因、措施和规定 1.国外有的航空公司发现, 肖特3-60飞机水平安定面下蒙皮与后梁 接合处直径为1/8英寸的铆钉会松脱失效,从而影响飞机水平安定面结 构的完整性。 2.为防止上述铆钉失效,要求我局各肖特3-60飞机执管单位,按肖 特公司1985年5月颁发的服务通告SD-360-55-06的内容,用直径5/32英 寸的拉铆钉(CHERRYMAX),更换飞机水平安定面下蒙皮与后梁接合处直 径为1/8英寸的铆钉,并加装指定牌号的螺栓。 3.详细的工作程序,范围及所需器材,见肖特公司服务通告 SD360-55-06。 五. 生效日期:1986 年 8 月 14 日
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