由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-B747-15
修正案号：39-0057
一. 标题： B747 飞机第 41 段的结构检查与修理 二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、N1301E、N1304E 三. 参考文件： 波音电传 M-7201-7284E-AB668 波音服务通告 SB747-53A2265R2、R3 四. 原因、措施和规定 1.在飞机起落次数累积达到8000次时,应按照波音服务通告 747-53A2265R3(或经FAA批准的最新修改),在飞机的下列区域对机身 隔框及其周围蒙皮进行一次目视或Ｘ光检查,以确定有无裂纹:顶部紧 急撤离窗的前下角,机身站位360与左3长桁的相交处;机身站位 300-320、长桁22-26,从窗框到地板之间的两侧结构。 2.在飞机起落次数累积达到10000次时,应按照波音服务通告 747-53A2265R3(或经FAA批准的最新修改),对飞机下述部位进行目视 或Ｘ光检查,看其是否有裂纹: (1)对下列部位的机身隔框及周围蒙皮进行检查:机身站位 200-240，13A-14E长桁之间;机身站位240,6-13A长桁之间;机身站位 240-400,22-26长桁之间;机身站位500-520,30-34长桁之间(以上为机 身两侧结构)。机身站位360,左3长桁处飞机左侧结构。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0057 B747 飞机第41 段的结构检查与修理 CAD1986-B747-15.pdf
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一. 标题： B747 飞机第 41 段的结构检查与修理 二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、N1301E、N1304E 三. 参考文件： 波音电传 M-7201-7284E-AB668 波音服务通告 SB747-53A2265R2、R3 四. 原因、措施和规定 1.在飞机起落次数累积达到8000次时,应按照波音服务通告 747-53A2265R3(或经FAA批准的最新修改),在飞机的下列区域对机身 隔框及其周围蒙皮进行一次目视或Ｘ光检查,以确定有无裂纹:顶部紧 急撤离窗的前下角,机身站位360与左3长桁的相交处;机身站位 300-320、长桁22-26,从窗框到地板之间的两侧结构。 2.在飞机起落次数累积达到10000次时,应按照波音服务通告 747-53A2265R3(或经FAA批准的最新修改),对飞机下述部位进行目视 或Ｘ光检查,看其是否有裂纹: (1)对下列部位的机身隔框及周围蒙皮进行检查:机身站位 200-240，13A-14E长桁之间;机身站位240,6-13A长桁之间;机身站位 240-400,22-26长桁之间;机身站位500-520,30-34长桁之间(以上为机 身两侧结构)。机身站位360,左3长桁处飞机左侧结构。
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