由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-MULT-03
修正案号：39-0060
一. 标题： 迅速检查 JT9D-7R4E/E1 发动机压气机可变导向叶片同步 环滑块 二. 适用范围： 767、A310飞机 三. 参考文件： PWASB72-316 四. 原因、措施和规定 据几家使用PWAJT9D-7R4E/E1发动机的用户报告，飞机在起飞和爬 升过程中,当发动机功率降低到N2转速低于75%时,多次发生发动机喘 振,危及飞行安全。 为保证飞行安全，要求我局767、A310用户,立即对正在装机使用 的JT9D-7R4E/E1发动机的压气机可变导向叶片的同步环滑块进行检查 (按PWA,SB72-316的要求进行)。就检查的等级类别,分别按下述情况处 理: 1.如果装机使用的两台发动机都符合PWA,SB72-316服务通告的要 求,飞机可正常飞行。 2.如果装机使用的两台发动机都不符合PWA,SB72-316服务通告的 要求,必须于1986年12月30日以前,至少对其中一台实施72-316改装, 飞机方可继续使用。
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1986-MULT-03
修正案号：39-0060
一. 标题： 迅速检查 JT9D-7R4E/E1 发动机压气机可变导向叶片同步 环滑块 二. 适用范围： 767、A310飞机 三. 参考文件： PWASB72-316 四. 原因、措施和规定 据几家使用PWAJT9D-7R4E/E1发动机的用户报告，飞机在起飞和爬 升过程中,当发动机功率降低到N2转速低于75%时,多次发生发动机喘 振,危及飞行安全。 为保证飞行安全，要求我局767、A310用户,立即对正在装机使用 的JT9D-7R4E/E1发动机的压气机可变导向叶片的同步环滑块进行检查 (按PWA,SB72-316的要求进行)。就检查的等级类别,分别按下述情况处 理: 1.如果装机使用的两台发动机都符合PWA,SB72-316服务通告的要 求,飞机可正常飞行。 2.如果装机使用的两台发动机都不符合PWA,SB72-316服务通告的 要求,必须于1986年12月30日以前,至少对其中一台实施72-316改装, 飞机方可继续使用。
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