由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B737-01 一. 标题： 机翼油箱盖板的改装 二. 适用范围： 所有B737-200飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-02-07 修正案 39-5506
修正案号：39-0071
四. 原因、措施和规定 为防止发动机风扇等低能部位损坏时有碎片飞出，打伤机翼,造 成油箱渗漏,用户需在要求的时间内,进行下述改装: 将紧靠发动机的内外两块油箱工作盖板(每架飞机四块)拆下, 换上厚度为0.140英寸、材料为2024-T3的防撞阻燃盖板。 五. 生效日期：1987 年 2 月 9 日 六. 颁发日期：1987 年 2 月 6 日 七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0071 机翼油箱盖板的改装 CAD1987-B737-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B737-01 一. 标题： 机翼油箱盖板的改装 二. 适用范围： 所有B737-200飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-02-07 修正案 39-5506
修正案号：39-0071
四. 原因、措施和规定 为防止发动机风扇等低能部位损坏时有碎片飞出，打伤机翼,造 成油箱渗漏,用户需在要求的时间内,进行下述改装: 将紧靠发动机的内外两块油箱工作盖板(每架飞机四块)拆下, 换上厚度为0.140英寸、材料为2024-T3的防撞阻燃盖板。 五. 生效日期：1987 年 2 月 9 日 六. 颁发日期：1987 年 2 月 6 日 七. 联系人： 陈南玲 中国民航局适航司 4012233-8315
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