由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-02
修正案号：39-0072
一. 标题： 吊架中梁接头水平 U 型夹的检查、修理与更换 二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、B2448、N1301E、N1304E。 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-04-13 修正案 39-5546 波音服务通告 747-54-2118 四. 原因、措施和规定 1.在适航指令生效后的5000飞行小时之内(或累计飞行20000小时 之内，以后到者为准)，按波音服务通告747-54-2118(或经FAA批准的 最新修改)中的要求,分别对内、外吊架中梁接头的两个紧固件孔进行 超声检查，看其是否产生裂纹。如果在过去的5000飞行小时内曾进行 过该项检查,则重复检查间隔不得超过10000飞行小时。 2.如果在检查中发现有裂纹，则应在下次飞行前按照波音服务通 告747-54-2118(或经FAA批准的最新修改)的要求进行修理。 3.仅当用户完成了波音服务通告747-54-2118(或经FAA批准的最 新修改)中第Ⅲ节E段所要求的对中梁接头更换或再加工,方可停止执 行本适航指令。 五. 生效日期：1987 年 3 月 18 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0072 吊架中梁接头水平U 型夹的检查、修理与更换 CAD1987-B747-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-02
修正案号：39-0072
一. 标题： 吊架中梁接头水平 U 型夹的检查、修理与更换 二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、B2448、N1301E、N1304E。 三. 参考文件： FAA 适航指令 87-04-13 修正案 39-5546 波音服务通告 747-54-2118 四. 原因、措施和规定 1.在适航指令生效后的5000飞行小时之内(或累计飞行20000小时 之内，以后到者为准)，按波音服务通告747-54-2118(或经FAA批准的 最新修改)中的要求,分别对内、外吊架中梁接头的两个紧固件孔进行 超声检查，看其是否产生裂纹。如果在过去的5000飞行小时内曾进行 过该项检查,则重复检查间隔不得超过10000飞行小时。 2.如果在检查中发现有裂纹，则应在下次飞行前按照波音服务通 告747-54-2118(或经FAA批准的最新修改)的要求进行修理。 3.仅当用户完成了波音服务通告747-54-2118(或经FAA批准的最 新修改)中第Ⅲ节E段所要求的对中梁接头更换或再加工,方可停止执 行本适航指令。 五. 生效日期：1987 年 3 月 18 日
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