由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-03 一. 标题： 对起落架轮轴轴承进行检查 二. 适用范围： 我局所有的B747型飞机 三. 参考文件： 86-NM-185-AD;AMDT.39-5550
修正案号：39-0075
四. 原因、措施和规定 为防止由于起落架轮轴轴承故障而引起机轮或轮胎损坏,特要求 完成如下工作(除非已经完成)。 1.自本适航指令生效之日起，在100次起落内,拆下并检查内、外 轮轴承(TIMKEN件号:LM229146和LM229139)。经检查如发现轴承已损坏 则必须在下次飞行前，更换上新的或可用的轴承。更换程序应符合波 音747维护手册32-45-01至32-45-03的要求。 注:可用的轴承是指经仔细的目视检查没有发现擦伤、表面切割、 剥落和过热等现象。 2.要求每隔100次起落重复进行1段的检查更换工作。 3.如果在内外机轮上安装的轴承，其件号为LM229147C和 LM229140C,则不再按2项要求重复进行检查。 五. 生效日期：1987 年 2 月 26 日
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本文链接地址：39-0075 对起落架轮轴轴承进行检查 CAD1987-B747-03.pdf
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-B747-03 一. 标题： 对起落架轮轴轴承进行检查 二. 适用范围： 我局所有的B747型飞机 三. 参考文件： 86-NM-185-AD;AMDT.39-5550
修正案号：39-0075
四. 原因、措施和规定 为防止由于起落架轮轴轴承故障而引起机轮或轮胎损坏,特要求 完成如下工作(除非已经完成)。 1.自本适航指令生效之日起，在100次起落内,拆下并检查内、外 轮轴承(TIMKEN件号:LM229146和LM229139)。经检查如发现轴承已损坏 则必须在下次飞行前，更换上新的或可用的轴承。更换程序应符合波 音747维护手册32-45-01至32-45-03的要求。 注:可用的轴承是指经仔细的目视检查没有发现擦伤、表面切割、 剥落和过热等现象。 2.要求每隔100次起落重复进行1段的检查更换工作。 3.如果在内外机轮上安装的轴承，其件号为LM229147C和 LM229140C,则不再按2项要求重复进行检查。 五. 生效日期：1987 年 2 月 26 日
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