由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-03R1
修正案号：39-0131
一. 标题： 检查肖特 360 飞机水平安定面梁腹板 二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 87-16-10 AMENDMENT39-5699 2.肖特公司服务通告:SD360-55-11 修订版 3(1987 年 4 月 28 日颁发) 3.肖特公司服务通告:SD360-55-12 修订版 2(1986 年 4 月 24 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面结构完整性丧失,应完成下列工作:按服务通 告SD360-55-11修订3所规定的程序，打开有关盖板,用强光以及反射镜 或其它等效手段,检查水平安定面与机身的连接接头(在机身中心线左 右12.5英寸处)之间的前后梁腹板(从前梁腹板后面和后梁腹板前面检 查)有无裂纹。 1.如果飞机一直只使用15°襟翼起飞,则可累计到达12000次起落 之前开始检查。此后,重复检查间隔不超过1500次起落。 2.对于其它飞机,要在8000次起落之前开始进行检查。此后,重复 检查间隔不超过1000次起落。 3.如果检查发现裂纹，要在下次飞行前,按服务通告SD360-55-12 修订2的内容,完成水平安定面的加强工作。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0131 检查肖特360 飞机水平安定面梁腹板 CAD1987-SD36-03R1.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1987-SD36-03R1
修正案号：39-0131
一. 标题： 检查肖特 360 飞机水平安定面梁腹板 二. 适用范围： 所有在中国注册的肖特360飞机 三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 87-16-10 AMENDMENT39-5699 2.肖特公司服务通告:SD360-55-11 修订版 3(1987 年 4 月 28 日颁发) 3.肖特公司服务通告:SD360-55-12 修订版 2(1986 年 4 月 24 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面结构完整性丧失,应完成下列工作:按服务通 告SD360-55-11修订3所规定的程序，打开有关盖板,用强光以及反射镜 或其它等效手段,检查水平安定面与机身的连接接头(在机身中心线左 右12.5英寸处)之间的前后梁腹板(从前梁腹板后面和后梁腹板前面检 查)有无裂纹。 1.如果飞机一直只使用15°襟翼起飞,则可累计到达12000次起落 之前开始检查。此后,重复检查间隔不超过1500次起落。 2.对于其它飞机,要在8000次起落之前开始进行检查。此后,重复 检查间隔不超过1000次起落。 3.如果检查发现裂纹，要在下次飞行前,按服务通告SD360-55-12 修订2的内容,完成水平安定面的加强工作。
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