由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B146-01 一. 标题： BAE146 飞机直流电源线路改装 二. 适用范围： 我国部分BAE146飞机
修正案号：39-0139
三. 参考文件： FAA 适航指令 87-26-04AMENDMENT39-5804 BAE 服务通告 24-30-00757A 更改 1(1986 年 9 月 5 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止电瓶完全放尽及随之造成的重要直流汇流条和应急直流汇 流条的丧失，要求按英宇航BAE-146飞机改装服务通告24-30-00757A更 改1的要求，对直流电源分配进行改装。本指令于一九八八年二月一日 起生效,并要求在六个月内完成。 在提供一个可接受的安全水平前提下,其他的改装方法或完成时 间的调整,须报请中国民航局航空器适航司批准。 五. 生效日期：1988 年 2 月 1 日 六. 颁发日期：1988 年 1 月 15 日 七. 联系人： 徐超群
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0139 BAE146 飞机直流电源线路改装 CAD1988-B146-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-B146-01 一. 标题： BAE146 飞机直流电源线路改装 二. 适用范围： 我国部分BAE146飞机
修正案号：39-0139
三. 参考文件： FAA 适航指令 87-26-04AMENDMENT39-5804 BAE 服务通告 24-30-00757A 更改 1(1986 年 9 月 5 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为防止电瓶完全放尽及随之造成的重要直流汇流条和应急直流汇 流条的丧失，要求按英宇航BAE-146飞机改装服务通告24-30-00757A更 改1的要求，对直流电源分配进行改装。本指令于一九八八年二月一日 起生效,并要求在六个月内完成。 在提供一个可接受的安全水平前提下,其他的改装方法或完成时 间的调整,须报请中国民航局航空器适航司批准。 五. 生效日期：1988 年 2 月 1 日 六. 颁发日期：1988 年 1 月 15 日 七. 联系人： 徐超群
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