由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-MD82-01
修正案号：39-0198
一. 标题： 检查 MD82 飞机的背鳍安装角材(DORSAL FIN ATTACH ANGLE) 二. 适用范围： MD82飞机 三. 参考文件： FAA 适 航 指 令 T88-17-51( 麦 道 88 年 8 月 23 日 电 传 DC-9-COM-24/SFY9-53-40-2) 四. 原因、措施和规定 国外有四个用户曾发现在飞机背鳍安装角材上存在裂纹,道格拉 斯公司认为,此裂纹是由金属疲劳所致，如不采取措施,裂纹会发展到 飞机蒙皮,造成尾部结构损坏。为了防止在其它飞机上出现类似故障, 本指令要求一次性检查飞机背鳍安装角材是否有裂纹存在。 必要时进行修理和更换。具体检查要求如下: 1.对于装有件号为P/N5939711-1,-2,-501或-502背鳍安装角材的 飞机，要求自安装角材装用到累积使用7500次起落以前,或在该指令生 效后100次起落以内(两者以后到为准),对左右两个安装角进行目视检 查。若在最近1000次起落以内做过该项检查,可不需再检查。 2.若检查后发现在任一安装角材上有裂纹存在，要求在下次飞行 前,拆下该安装角材,换上可用件,或按FAA批准的修理方案(见原文电
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0198 检查MD82 飞机的背鳍安装角材(DORSAL FIN ATTACH ANGLE) CAD1988-MD82-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-MD82-01
修正案号：39-0198
一. 标题： 检查 MD82 飞机的背鳍安装角材(DORSAL FIN ATTACH ANGLE) 二. 适用范围： MD82飞机 三. 参考文件： FAA 适 航 指 令 T88-17-51( 麦 道 88 年 8 月 23 日 电 传 DC-9-COM-24/SFY9-53-40-2) 四. 原因、措施和规定 国外有四个用户曾发现在飞机背鳍安装角材上存在裂纹,道格拉 斯公司认为,此裂纹是由金属疲劳所致，如不采取措施,裂纹会发展到 飞机蒙皮,造成尾部结构损坏。为了防止在其它飞机上出现类似故障, 本指令要求一次性检查飞机背鳍安装角材是否有裂纹存在。 必要时进行修理和更换。具体检查要求如下: 1.对于装有件号为P/N5939711-1,-2,-501或-502背鳍安装角材的 飞机，要求自安装角材装用到累积使用7500次起落以前,或在该指令生 效后100次起落以内(两者以后到为准),对左右两个安装角进行目视检 查。若在最近1000次起落以内做过该项检查,可不需再检查。 2.若检查后发现在任一安装角材上有裂纹存在，要求在下次飞行 前,拆下该安装角材,换上可用件,或按FAA批准的修理方案(见原文电
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