由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1988-B146-09
修正案号:39-0200
一. 标题: 检查前起落架转弯套筒环形螺帽(STEERING CUFFRING NUT) 二. 适用范围: 民航局十架146飞机 三. 参考文件: 英宇航紧急检查服务通告 SB32-A95(1988.8.24) 四. 原因、措施和规定 国外BAE146用户曾经发现前起落架转弯套筒环形螺帽上的保险丝 断裂,环形螺帽松动,转弯套筒下落,从而造成前起落架转弯功能失效。 为防止类似故障的再次发生,本指令要求在生效后48小时内,按紧急检 查服务通告SB32-A95第2、A部分的具体要求,检查转弯套筒环形螺帽和 保险丝的完好性。如果发现保险丝损坏、断裂或丢失,要求在初检后 的一个月以内,按通告SB32-A95第2、B部分的具体要求,重新检查该转 弯套筒环形螺帽和保险丝。 五. 生效日期:1988 年 9 月 5 日 六. 颁发日期:1988 年 9 月 3 日
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1988-B146-09
修正案号:39-0200
一. 标题: 检查前起落架转弯套筒环形螺帽(STEERING CUFFRING NUT) 二. 适用范围: 民航局十架146飞机 三. 参考文件: 英宇航紧急检查服务通告 SB32-A95(1988.8.24) 四. 原因、措施和规定 国外BAE146用户曾经发现前起落架转弯套筒环形螺帽上的保险丝 断裂,环形螺帽松动,转弯套筒下落,从而造成前起落架转弯功能失效。 为防止类似故障的再次发生,本指令要求在生效后48小时内,按紧急检 查服务通告SB32-A95第2、A部分的具体要求,检查转弯套筒环形螺帽和 保险丝的完好性。如果发现保险丝损坏、断裂或丢失,要求在初检后 的一个月以内,按通告SB32-A95第2、B部分的具体要求,重新检查该转 弯套筒环形螺帽和保险丝。 五. 生效日期:1988 年 9 月 5 日 六. 颁发日期:1988 年 9 月 3 日
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