由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1988-T154-02R2 一. 标题: Д30KY-154 发动机首翻期的规定 二. 适用范围: 全部Д30KY-154发动机 三. 参考文件: 2604 第二发事故专家小组的意见
修正案号:39-0238
四. 原因、措施和规定 经过对2604第二发涡轮爆炸事故进行分析了解,现规定在我局使 用的Д30KY-154型发动机的首翻期为5000小时或2300次循环,以先到 者为准。本指令生效后,以前与该规定不符的任何规定(如首翻期4000 小时,4500小时,2400次循环等)一律作废。 五. 生效日期:1989 年 1 月 9 日 六. 颁发日期:1989 年 1 月 9 日 七. 联系人: 李丽琪 中国民航局适航司 4012233-8315
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0238 Д30KY-154 发动机首翻期的规定 CAD1988-T154-02R2.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1988-T154-02R2 一. 标题: Д30KY-154 发动机首翻期的规定 二. 适用范围: 全部Д30KY-154发动机 三. 参考文件: 2604 第二发事故专家小组的意见
修正案号:39-0238
四. 原因、措施和规定 经过对2604第二发涡轮爆炸事故进行分析了解,现规定在我局使 用的Д30KY-154型发动机的首翻期为5000小时或2300次循环,以先到 者为准。本指令生效后,以前与该规定不符的任何规定(如首翻期4000 小时,4500小时,2400次循环等)一律作废。 五. 生效日期:1989 年 1 月 9 日 六. 颁发日期:1989 年 1 月 9 日 七. 联系人: 李丽琪 中国民航局适航司 4012233-8315
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