由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-T154-02R3 一. 标题： Д30KY-154 发动机首翻期的规定 二. 适用范围： 全部Д30KY-154型发动机
修正案号：39-0257
三. 参考文件： 苏联 768/K-1372T 号函电(89 年 3 月 10 日发) 四. 原因、措施和规定 经过对B-2604机第二发涡轮爆炸事故分析及苏方768/K-1372T号 函电的内容,现规定在我局使用的Д30KY-154型发动机的首翻期为 5000小时或2465次循环(先到为准)。当发动机使用到2300+10次循环时, 应对发动机进行一次全面的性能试车检查,性能合格的,可继续使用到 2465次循环。 自颁发之日起生效。 五. 生效日期：1989 年 3 月 17 日 六. 颁发日期：1989 年 3 月 17 日 七. 联系人： 王春林 中国民航局适航司
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0257 Д30KY-154 发动机首翻期的规定 CAD1988-T154-02R3.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1988-T154-02R3 一. 标题： Д30KY-154 发动机首翻期的规定 二. 适用范围： 全部Д30KY-154型发动机
修正案号：39-0257
三. 参考文件： 苏联 768/K-1372T 号函电(89 年 3 月 10 日发) 四. 原因、措施和规定 经过对B-2604机第二发涡轮爆炸事故分析及苏方768/K-1372T号 函电的内容,现规定在我局使用的Д30KY-154型发动机的首翻期为 5000小时或2465次循环(先到为准)。当发动机使用到2300+10次循环时, 应对发动机进行一次全面的性能试车检查,性能合格的,可继续使用到 2465次循环。 自颁发之日起生效。 五. 生效日期：1989 年 3 月 17 日 六. 颁发日期：1989 年 3 月 17 日 七. 联系人： 王春林 中国民航局适航司
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