由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-Y007-03
修正案号：39-0264
一. 标题： 对涡桨五甲-1 发动机离心通风器安装座进行检查或更换 二. 适用范围： 1988年底以前生产(即序号12WJ5A1 880190号以前)的涡桨五甲-1 型发动机 三. 参考文件： 120 厂 89-WJ5A1-72-03 服务通告及附件 WJ5A1WGY-001 《离心通 风器安装座外场检查、更换工艺规程》 四. 原因、措施和规定 运七飞机在外场使用中,先后发生两起涡桨五甲-1发动机 (12WJ3A1 870123和12WJ5A1 870129号)离心通风器传动锥齿轮打坏的 故障。为此,120厂对离心通风器安装座进行了设计更改,以确保运七飞 机的外场使用安全。120厂将派人对88年以前生产的涡桨五甲-1型发动 机的离心通风器安装座进行外场检查或更换为改进后的新品。现提出 以下要求: 1.对于装机使用已超过1000小时以上的发动机,将视检查情况做 不同处理。即轴承衬套(773.06.360)没有转动或松动,由安装边与安装 座的端面间隙小于0.03mm时,则无需更换新品,可继续使用,否则要更 换新品。 2.对于装机使用不足1000小时发动机,则一律将离心通风器的安
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0264 对涡桨五甲-1 发动机离心通风器安装座进行检查或更换 CAD1989-Y007-03.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-Y007-03
修正案号：39-0264
一. 标题： 对涡桨五甲-1 发动机离心通风器安装座进行检查或更换 二. 适用范围： 1988年底以前生产(即序号12WJ5A1 880190号以前)的涡桨五甲-1 型发动机 三. 参考文件： 120 厂 89-WJ5A1-72-03 服务通告及附件 WJ5A1WGY-001 《离心通 风器安装座外场检查、更换工艺规程》 四. 原因、措施和规定 运七飞机在外场使用中,先后发生两起涡桨五甲-1发动机 (12WJ3A1 870123和12WJ5A1 870129号)离心通风器传动锥齿轮打坏的 故障。为此,120厂对离心通风器安装座进行了设计更改,以确保运七飞 机的外场使用安全。120厂将派人对88年以前生产的涡桨五甲-1型发动 机的离心通风器安装座进行外场检查或更换为改进后的新品。现提出 以下要求: 1.对于装机使用已超过1000小时以上的发动机,将视检查情况做 不同处理。即轴承衬套(773.06.360)没有转动或松动,由安装边与安装 座的端面间隙小于0.03mm时,则无需更换新品,可继续使用,否则要更 换新品。 2.对于装机使用不足1000小时发动机,则一律将离心通风器的安
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