由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-03 一. 标题： 更换离翼滑梯整体组件挂钩 二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555
修正案号：39-0266
三. 参考文件： 1.FAA AD89-07-10 附录 39-6175 2.波音服务通告 767-25A0104R1 88 年 9 月 29 日 四. 原因、措施和规定 近期有几家航空公司报告离翼滑梯由于整体组件挂钩脱开突然在 空中释放，其中二次还打坏了水平安定面。此种情况如再次发生会有 可能损坏安定面和升降舵而影响飞机操纵能力。为此要求在本指令生 效之日起６个月内完成下述改装（已完成者除外）。 1.按波音服务通告767-25A0104修订1更换整体组件挂钩，并校装 锁闩打开作动器及舱门打开作动器。 2.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1989 年 4 月 28 日 六. 颁发日期：1989 年 4 月 25 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-03 一. 标题： 更换离翼滑梯整体组件挂钩 二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555
修正案号：39-0266
三. 参考文件： 1.FAA AD89-07-10 附录 39-6175 2.波音服务通告 767-25A0104R1 88 年 9 月 29 日 四. 原因、措施和规定 近期有几家航空公司报告离翼滑梯由于整体组件挂钩脱开突然在 空中释放，其中二次还打坏了水平安定面。此种情况如再次发生会有 可能损坏安定面和升降舵而影响飞机操纵能力。为此要求在本指令生 效之日起６个月内完成下述改装（已完成者除外）。 1.按波音服务通告767-25A0104修订1更换整体组件挂钩，并校装 锁闩打开作动器及舱门打开作动器。 2.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1989 年 4 月 28 日 六. 颁发日期：1989 年 4 月 25 日
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