由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-04 一. 标题： 检查登机／勤务门配重扭力弹簧 二. 适用范围： B.2553 B.2554 B.2555
修正案号：39-0267
三. 参考文件： 1.FAA AD88-NM-155.AD 附录 39-6186 2.波音服务通告 767-52A0053 R1 88 年 12 月 22 日 3.波音电传 M-7201-89-0621 1989 年 4 月 21 日 四. 原因、措施和规定 近有几家航空公司报告由于登机／勤务门石墨成份的配重扭力弹 簧断裂而妨碍了舱门的正常工作。为此要求完成下述工作: 1.在本指令生效之日后的350飞行小时以内按波音服务通告 767-52A0053R1对各登机/勤务门进行一次工作检查，检查配重的石墨 扭力弹簧有无断裂。随后以时间间隔不超过350飞行小时作重复检查。 2.在更换任一根配重的石墨扭力弹簧后，也应以不超过350飞行小 时的时间间隔进行重复检查。 3.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成时间，但 必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：1989 年 5 月 9 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0267 检查登机／勤务门配重扭力弹簧 CAD1989-B767-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-04 一. 标题： 检查登机／勤务门配重扭力弹簧 二. 适用范围： B.2553 B.2554 B.2555
修正案号：39-0267
三. 参考文件： 1.FAA AD88-NM-155.AD 附录 39-6186 2.波音服务通告 767-52A0053 R1 88 年 12 月 22 日 3.波音电传 M-7201-89-0621 1989 年 4 月 21 日 四. 原因、措施和规定 近有几家航空公司报告由于登机／勤务门石墨成份的配重扭力弹 簧断裂而妨碍了舱门的正常工作。为此要求完成下述工作: 1.在本指令生效之日后的350飞行小时以内按波音服务通告 767-52A0053R1对各登机/勤务门进行一次工作检查，检查配重的石墨 扭力弹簧有无断裂。随后以时间间隔不超过350飞行小时作重复检查。 2.在更换任一根配重的石墨扭力弹簧后，也应以不超过350飞行小 时的时间间隔进行重复检查。 3.执行本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成时间，但 必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：1989 年 5 月 9 日
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