由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-04
修正案号：39-0268
一. 标题： 外侧发动机推力操纵钢索滑轮支架的安装 二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454 三. 参考文件： 1.FAA AD88-08-09 修正案 39.6188 2.波音电传 M-7201-89-0587 89 年 4 月 17 日 3.波音服务通告 747-76A2074 修订 1989 年 3 月 16 日 四. 原因、措施和规定 近期发现了六起由于推力操纵钢索滑轮支架安装不正确而造成外 侧发动机推力操纵钢索与滑轮支架相碰，隔圈与紧固件间擦伤，以及 钢索磨损至断股等情况，为此应完成下述工作: 1.在本指令生效之日起的三十天内按波音服务通告 747-76A2074R1的说明，检查内侧前缘站位1116处的外侧发动机推力操 纵钢索滑轮支架安装是否正确，钢索有无磨损，并粘上标志牌。 2.如发现安装不正确或零件有磨损时，则在下次飞行之前，应按 波音服务通告 747-76A2074 R1重装滑轮支架及更换磨损零件。 3.在检查中发现的滑轮支架安装不正确情况，应在发现后三天以 内报告华北局适航处。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0268 外侧发动机推力操纵钢索滑轮支架的安装 CAD1989-B747-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-04
修正案号：39-0268
一. 标题： 外侧发动机推力操纵钢索滑轮支架的安装 二. 适用范围： B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454 三. 参考文件： 1.FAA AD88-08-09 修正案 39.6188 2.波音电传 M-7201-89-0587 89 年 4 月 17 日 3.波音服务通告 747-76A2074 修订 1989 年 3 月 16 日 四. 原因、措施和规定 近期发现了六起由于推力操纵钢索滑轮支架安装不正确而造成外 侧发动机推力操纵钢索与滑轮支架相碰，隔圈与紧固件间擦伤，以及 钢索磨损至断股等情况，为此应完成下述工作: 1.在本指令生效之日起的三十天内按波音服务通告 747-76A2074R1的说明，检查内侧前缘站位1116处的外侧发动机推力操 纵钢索滑轮支架安装是否正确，钢索有无磨损，并粘上标志牌。 2.如发现安装不正确或零件有磨损时，则在下次飞行之前，应按 波音服务通告 747-76A2074 R1重装滑轮支架及更换磨损零件。 3.在检查中发现的滑轮支架安装不正确情况，应在发现后三天以 内报告华北局适航处。
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