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39-0282 JT9D-7R4E 发动机喘振裕度的改进 CAD1989-B767-05.pdf3页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-10-31
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1989-B767-05

修正案号:39-0282

一. 标题: JT9D-7R4E 发动机喘振裕度的改进 二. 适用范围: B-2551,B-2552,B-2553,B-2554 三. 参考文件: 1.FAA AD T89-11-51 2.普惠电传 JT9/72-00/TS:TSB:9-5-24-1-15 四. 原因、措施和规定 为防止在飞行中发动机超温和失去推力或发动机关停,应完成下 述工作: 1.按普惠公司1989年5月19日颁发的文件S155F-89调节发动机导 向叶片和放气控制EVBC,HAMILTON STANDARD部件号(P/N)776555-3和 776555-5到发动机压力比(EPR)1.27时放气(除已经按波音维护手册 71-01-00节调整至EPR1.32时放气者除外)。完成的期限如下述: (1)在收到本指令后,对新的或最近高压压气机大修后的发动 机,在工作循环达4000次或更多,应在日历期5天或50个工作循环内完 成,以后到者为准。 (2)在收到本指令后,对新的或最近高压压气机大修后的发动 机,在工作循环少于4000次,应在日历期15天或150次循环内完成,以 后到者为准,但不得超过4050次工作循环。

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