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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1989-B737-14 一. 标题： SP177 自动驾驶仪

修正案号：39-0316

二. 适用范围： 波音737-200系列装有SP177自动驾驶仪飞行控制计算机(FCC)和 方式控制板(MCP)的全部飞机。 三. 参考文件： FAA 适航指令 89-18-01 四. 原因、措施和规定 为了减少在自动驾驶仪方式控制板上非选择的改变,而又不能发 现的潜在问题发生,须完成如下工作: 1.将下列程序编入飞行手册限制部分,完成的方法是将本指令插 于飞行手册里。 自动驾驶仪限制 适用于装有SP177自动驾驶仪方式控制板(MCP)的飞机。 空勤组必须使用下列程序: (1)电源中断后,要检查方式控制板的调整情况。 (2)在方式控制板显示窗选择高度改变之后,检查高度显示,确保 显示的是所要求的高度。 (3)在所有改变高度的时候, 要密切监视高度, 以确保在所要求 的高度上截获和改平。

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