由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MD82-07 一. 标题： 防止 2 号发动机吊舱失火 二. 适用范围： MD80系列飞机
修正案号：39-0317
三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 89-18-04 Amendment 39-6295 2.MD 公司服务通告:80-8(1988 年 11 月版) 四. 原因、措施和规定 为防止2号发动机燃油软管与气源导管相碰擦伤导致吊舱失火,须 自本指令生效后,18个月内,按服务通告80-8(1988年11月3日颁发)的 内容,重新装置2号发动机起动机关断活门的输气导管。 五. 生效日期：1989 年 10 月 15 日 六. 颁发日期：1989 年 10 月 15 日 七. 联系人： 王春林 中国民航局适航司 4012233-8315
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0317 防止2 号发动机吊舱失火 CAD1989-MD82-07.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MD82-07 一. 标题： 防止 2 号发动机吊舱失火 二. 适用范围： MD80系列飞机
修正案号：39-0317
三. 参考文件： 1.FAA 适航指令 89-18-04 Amendment 39-6295 2.MD 公司服务通告:80-8(1988 年 11 月版) 四. 原因、措施和规定 为防止2号发动机燃油软管与气源导管相碰擦伤导致吊舱失火,须 自本指令生效后,18个月内,按服务通告80-8(1988年11月3日颁发)的 内容,重新装置2号发动机起动机关断活门的输气导管。 五. 生效日期：1989 年 10 月 15 日 六. 颁发日期：1989 年 10 月 15 日 七. 联系人： 王春林 中国民航局适航司 4012233-8315
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