由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-A310-03 一. 标题: 防止紧急出口舱门操纵机构卡滞 二. 适用范围: A310飞机
修正案号:39-0318
三. 参考文件: 1.FAA AD 89-19-01 Amendment 39-6317 2.Airbus 公司服务通告 A310-52-2017 修订 2(1987 年 12 月 22 日颁 发) 四. 原因、措施和规定 为防止飞机紧急出口舱门的操纵机构由于积水结冰而卡滞,必须 完成以下工作: 1.在本指令生效后100飞行小时内,结合勤务工作按通告 A310-52-2017修订2第C段(1)节、第C段(2)节及第C段(3)节的内容,改 装紧急出口舱门操纵机构。 2.在本指令生效后9个月内,按通告A310-52-2017修订2第C段(4) 节的内容更换铰接连杆上的全部封严圈。 五. 生效日期:1989 年 10 月 15 日 六. 颁发日期:1989 年 10 月 15 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1989-A310-03 一. 标题: 防止紧急出口舱门操纵机构卡滞 二. 适用范围: A310飞机
修正案号:39-0318
三. 参考文件: 1.FAA AD 89-19-01 Amendment 39-6317 2.Airbus 公司服务通告 A310-52-2017 修订 2(1987 年 12 月 22 日颁 发) 四. 原因、措施和规定 为防止飞机紧急出口舱门的操纵机构由于积水结冰而卡滞,必须 完成以下工作: 1.在本指令生效后100飞行小时内,结合勤务工作按通告 A310-52-2017修订2第C段(1)节、第C段(2)节及第C段(3)节的内容,改 装紧急出口舱门操纵机构。 2.在本指令生效后9个月内,按通告A310-52-2017修订2第C段(4) 节的内容更换铰接连杆上的全部封严圈。 五. 生效日期:1989 年 10 月 15 日 六. 颁发日期:1989 年 10 月 15 日
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