由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC6-01 一. 标题： 改装操纵系统锁定装置
修正案号：39-0381
二. 适用范围： 未完成6/1676和6/1726号改装的双水獭(DHC-6)飞机序列号1-696 三. 参考文件： 加拿大运输部适航指令 CF-90-01 四. 原因、措施和规定 为了防止操纵系统在锁定位置时,不注意操纵飞机起飞,造成严 重事故。自本指令生效之日起6个日历月内完成下述改装: 1.进行德·哈维兰公司6/1676号改装,确保只有当向下偏转升降 舵后,操纵系统才能锁定。 2.进行德·哈维兰公司6/1726号改装，增加警告装置,当操纵系 统被锁定时,主要飞行仪表将被警告旗遮挡住。 用户可根据德·哈维兰公司1989年12月15日颁发的第6/508号服 务通告完成上述改装。改装前,必须加强检查,防止飞机在操纵锁住 时,操纵飞机起飞。 五. 生效日期：1990 年 3 月 15 日 六. 颁发日期：1990 年 3 月 6 日
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C AA C
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC6-01 一. 标题： 改装操纵系统锁定装置
修正案号：39-0381
二. 适用范围： 未完成6/1676和6/1726号改装的双水獭(DHC-6)飞机序列号1-696 三. 参考文件： 加拿大运输部适航指令 CF-90-01 四. 原因、措施和规定 为了防止操纵系统在锁定位置时,不注意操纵飞机起飞,造成严 重事故。自本指令生效之日起6个日历月内完成下述改装: 1.进行德·哈维兰公司6/1676号改装,确保只有当向下偏转升降 舵后,操纵系统才能锁定。 2.进行德·哈维兰公司6/1726号改装，增加警告装置,当操纵系 统被锁定时,主要飞行仪表将被警告旗遮挡住。 用户可根据德·哈维兰公司1989年12月15日颁发的第6/508号服 务通告完成上述改装。改装前,必须加强检查,防止飞机在操纵锁住 时,操纵飞机起飞。 五. 生效日期：1990 年 3 月 15 日 六. 颁发日期：1990 年 3 月 6 日
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