航空资料室_民航资料_航空手册_飞行手册_机务手册

39-0388 检查襟翼传动机构和传感器 CAD1990-DHC8-03.pdf3页

显示该文档阅读器需要flash player的版本为10.0.124或更高!

文档简介
  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-11-09
  • 浏览人气

文档路径主页 > 法规 > CAAC > 适航指令 Airworthiness Directive >

由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1990-DHC8-03 一. 标题: 检查襟翼传动机构和传感器

修正案号:39-0388

二. 适用范围: 1.第一部分:出厂序号3至177的冲八飞机 2.第二部分:出厂序号3号和3号以后的冲八飞机 三. 参考文件: 1.加拿大运输部 1990 年 1 月 19 日颁发的适航指令 CF-89-09R1 2.冲八飞机维修大纲 PSM1-8-7/1-83-7 3.Sundstrand 服 务 通 告 734187-27-A2 、 734378-27-A3 、 734380-27-A2 、 734382-27-A3 、 734384-27-A2 734386-27-A2 、 734388-27-A1 四. 原因、措施和规定 发生过一次襟翼不对称放下的故障。在这次故障中,只有左边内侧 襟翼放下,而襟翼驱动告示灯不亮,且襟翼位置指示器指示零度。经检 查发现:1.左侧两个襟翼之间的主传动轴因与冷却导管相碰摩擦而断 裂;2.由于早期设计生产的部件热处理不当,导致襟翼传动装置与右边 主动轴之间的花键连轴节(SPLIEND COUPLING)断裂;3.付动(SECONDARY DRIVE)扭矩传感器失效。 采取的措施: 为了防止再次出现类似故障,必须完成下述对襟翼主动扭力管

第 1 页 共 3 页


飞行翻译公司 www.aviation.cn
本文链接地址:39-0388 检查襟翼传动机构和传感器 CAD1990-DHC8-03.pdf
标签自定义标签: 检查 机构 襟翼 传感器 传动
常用链接:中国航空网 中国通航网 中国公务机网 中国直升机网 民航词典 航空词典 飞行词典 机务词典 飞行翻译 民航翻译 航空翻译 飞机翻译 蓝天翻译 通航翻译 直升机翻译 公务机翻译 机务翻译 翻译民航 翻译飞行 翻译飞机 翻译机务 翻译公务机 翻译直升机 翻译通航 Pilot Jobs 飞行学校 航空器材 Aviation Translation 飞行员英语培训网 航空人才网 航空论坛 蔚蓝飞行翻译公司 北京天航翻译公司 北京飞翔翻译公司
关于我们 | 备案:粤ICP备06006520号
© CopyRight 2006-2020 航空资料室 All Rights ReservedQQ:33066255在线客服
蓝天飞行翻译公司版权声明