由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC6-02 一. 标题： 检查升降舵推杆端头 二. 适用范围： 所有的双水獭(DHC-6)飞机 三. 参考文件： 1.加拿大运输部紧急适航指令:CF-90-10 2.德、哈维兰公司图解零件目录
修正案号：39-0408
四. 原因、措施和规定 已发现一架双水獭飞机升降舵推杆端头(ELEVATOR PUSH ROD END) 出现疲劳损坏,该疲劳损伤发生在推杆一个端头的第一道螺纹根部,靠 近端头接耳处。(图解零件目录第27-30-00章,零页、图一、第30条标 出了该端头的位置),为及时发现并防止端头裂纹或其他异常,要求在 收到本指令后的25飞行小时内或5天内(以先到为准)完成下列要求: 1.从飞机上拆下推杆(件号:C6CF1466-1或C6CF1141-1)并从该推 杆的两端拆下推杆端头。 2.目视检查推杆及推杆端头,确信其没有弯曲,腐蚀或损伤,并且 推杆端头轴承转动自如。 3.彻底清洗推杆端头,并目视检查螺杆上的螺纹部分有无裂纹。首 先用至少10倍的放大镜及强光源进行检查,然后用高灵敏的荧光渗透 液进行检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0408 检查升降舵推杆端头 CAD1990-DHC6-02.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC6-02 一. 标题： 检查升降舵推杆端头 二. 适用范围： 所有的双水獭(DHC-6)飞机 三. 参考文件： 1.加拿大运输部紧急适航指令:CF-90-10 2.德、哈维兰公司图解零件目录
修正案号：39-0408
四. 原因、措施和规定 已发现一架双水獭飞机升降舵推杆端头(ELEVATOR PUSH ROD END) 出现疲劳损坏,该疲劳损伤发生在推杆一个端头的第一道螺纹根部,靠 近端头接耳处。(图解零件目录第27-30-00章,零页、图一、第30条标 出了该端头的位置),为及时发现并防止端头裂纹或其他异常,要求在 收到本指令后的25飞行小时内或5天内(以先到为准)完成下列要求: 1.从飞机上拆下推杆(件号:C6CF1466-1或C6CF1141-1)并从该推 杆的两端拆下推杆端头。 2.目视检查推杆及推杆端头,确信其没有弯曲,腐蚀或损伤,并且 推杆端头轴承转动自如。 3.彻底清洗推杆端头,并目视检查螺杆上的螺纹部分有无裂纹。首 先用至少10倍的放大镜及强光源进行检查,然后用高灵敏的荧光渗透 液进行检查。
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