由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-11R1 一. 标题： EICAS 状态信息的保持 二. 适用范围： B2456、B2458
修正案号：39-0447
三. 参考文件： (1) FAA AD 89-21-05 修正案 39-6329 (1989 年 10 月 17 日) (2) 波音电传 M-7240-90-1863 (1990 年 8 月 1 日) (3) 波音服务通告 747-31-2153 (1990 年 8 月) (4) 波音服务函件 747-SL-31-9 (1990 年 4 月 24 日) 四. 原因、措施和规定 美国联邦航空局经实验室测试，发现综合显示系统(IDS)在某种情 况下不能在状态页记录某些飞机状态信息。 为防止非易失存贮器(NVM)不能正常记录飞机状态信息，而引起维 护时的飞机不正常放行，要求在本指令生效后10天内对装有普惠公司 下列件号软件的飞机按下述规定执行： 普惠软件件号：685-2265-003 685-2265-005 A.更改维护操作程序如下： 1)在完成包括清除任何EICAS信息在内的飞机准备工作时，作为 飞机放行前的最后维护措施，应对三个电子接口组件(EIU)同时供电。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0447 EICAS 状态信息的保持 CAD1989-B747-11R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B747-11R1 一. 标题： EICAS 状态信息的保持 二. 适用范围： B2456、B2458
修正案号：39-0447
三. 参考文件： (1) FAA AD 89-21-05 修正案 39-6329 (1989 年 10 月 17 日) (2) 波音电传 M-7240-90-1863 (1990 年 8 月 1 日) (3) 波音服务通告 747-31-2153 (1990 年 8 月) (4) 波音服务函件 747-SL-31-9 (1990 年 4 月 24 日) 四. 原因、措施和规定 美国联邦航空局经实验室测试，发现综合显示系统(IDS)在某种情 况下不能在状态页记录某些飞机状态信息。 为防止非易失存贮器(NVM)不能正常记录飞机状态信息，而引起维 护时的飞机不正常放行，要求在本指令生效后10天内对装有普惠公司 下列件号软件的飞机按下述规定执行： 普惠软件件号：685-2265-003 685-2265-005 A.更改维护操作程序如下： 1)在完成包括清除任何EICAS信息在内的飞机准备工作时，作为 飞机放行前的最后维护措施，应对三个电子接口组件(EIU)同时供电。
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