由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B737-11 一. 标题: 波音 737-200 型飞机结构改装
修正案号:39-0450
二. 适用范围: 列入波音文件NO.D6-38505修改C(1989年12月11日颁发)的波音 737-200型飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 90-06-02 修正案 39-6439 四. 原因、措施和规定 为避免结构失效,应完成波音737-200型老龄飞机结构改装方案 (D6-38505)要求的工作。在达到文件NO.D6-38505修改C(1989年12月 11日颁发)中所列首次检查期之前或本指令生效后四年内,(以后到 为准),完成文件NO.D6-38505第3部分所要求的结构改装工作。 五. 生效日期:1990 年 8 月 10 日 六. 颁发日期:1990 年 8 月 10 日 七. 联系人: 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0450 波音737-200 型飞机结构改装 CAD1990-B737-11.pdf
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B737-11 一. 标题: 波音 737-200 型飞机结构改装
修正案号:39-0450
二. 适用范围: 列入波音文件NO.D6-38505修改C(1989年12月11日颁发)的波音 737-200型飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 90-06-02 修正案 39-6439 四. 原因、措施和规定 为避免结构失效,应完成波音737-200型老龄飞机结构改装方案 (D6-38505)要求的工作。在达到文件NO.D6-38505修改C(1989年12月 11日颁发)中所列首次检查期之前或本指令生效后四年内,(以后到 为准),完成文件NO.D6-38505第3部分所要求的结构改装工作。 五. 生效日期:1990 年 8 月 10 日 六. 颁发日期:1990 年 8 月 10 日 七. 联系人: 李海 中国民航局适航司 4012233-8315
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