由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-17
修正案号：39-0464
一. 标题： 检查起落架左、右选择活门的连接螺栓 二. 适用范围： 全部747SP/200/400型机 三. 参考文件： (1) FAA90-NM-182-AD 修正案 39-6743 (2) 波音电传 M-7240-90-2251 (1990 年 9 月 12 日) (3) 波音服务通告 747-32-2361 (1990 年 9 月 7 日) (4) 波音电传 M-7240-90-2204 (1990 年 9 月 7 日) 四. 原因、措施和规定 为防止起落架选择活门与钢索的连接螺栓丢失而无法收、放起落 架，今要求完成下列工作： (1)本指令生效后的30天内根据波音服务通告747-32-2361检查起 落架左、右选择活门与钢索的连接螺栓，该螺栓如安装的是梅花螺帽， 则检查开口销是否正确安装。如安装的是自锁螺帽，在安装新自锁螺 帽时，则应按服务通告747-32-2361附表1选用规定的螺帽，并按附表1 的注C和注D所列规定力矩拧紧螺帽。 (2)完成检查后的10天内把检查结果报适航处。 (3)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-17
修正案号：39-0464
一. 标题： 检查起落架左、右选择活门的连接螺栓 二. 适用范围： 全部747SP/200/400型机 三. 参考文件： (1) FAA90-NM-182-AD 修正案 39-6743 (2) 波音电传 M-7240-90-2251 (1990 年 9 月 12 日) (3) 波音服务通告 747-32-2361 (1990 年 9 月 7 日) (4) 波音电传 M-7240-90-2204 (1990 年 9 月 7 日) 四. 原因、措施和规定 为防止起落架选择活门与钢索的连接螺栓丢失而无法收、放起落 架，今要求完成下列工作： (1)本指令生效后的30天内根据波音服务通告747-32-2361检查起 落架左、右选择活门与钢索的连接螺栓，该螺栓如安装的是梅花螺帽， 则检查开口销是否正确安装。如安装的是自锁螺帽，在安装新自锁螺 帽时，则应按服务通告747-32-2361附表1选用规定的螺帽，并按附表1 的注C和注D所列规定力矩拧紧螺帽。 (2)完成检查后的10天内把检查结果报适航处。 (3)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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