由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-20 一. 标题： 检查离翼滑梯和滑梯/救生筏
修正案号：39-0479
二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556 三. 参考文件： (1)FAA90-NM-123-AD 修正案 39-6776 (2)波音电传:M-7240-90-2595 (1990 年 10 月 24 日) (3)BF Goodrich 服务通告 25-212 (1989 年 10 月 27 日) (4)波音紧急服务通告:767-25A0133R1 (1990 年 3 月 29 日) 四. 原因、措施和规定 为了使撤离系统具有满意的可靠性,要求在本指令生效后20个月 内完成下述工作: A.根据BFGoodrich服务通告25-212,改装撤离滑梯和滑梯/救生 筏。 B.完成要指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1990 年 11 月 21 日 六. 颁发日期：1990 年 10 月 30 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-20 一. 标题： 检查离翼滑梯和滑梯/救生筏
修正案号：39-0479
二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554、B2555、B2556 三. 参考文件： (1)FAA90-NM-123-AD 修正案 39-6776 (2)波音电传:M-7240-90-2595 (1990 年 10 月 24 日) (3)BF Goodrich 服务通告 25-212 (1989 年 10 月 27 日) (4)波音紧急服务通告:767-25A0133R1 (1990 年 3 月 29 日) 四. 原因、措施和规定 为了使撤离系统具有满意的可靠性,要求在本指令生效后20个月 内完成下述工作: A.根据BFGoodrich服务通告25-212,改装撤离滑梯和滑梯/救生 筏。 B.完成要指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1990 年 11 月 21 日 六. 颁发日期：1990 年 10 月 30 日
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