由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B737-16 一. 标题： APU 排气温度表－线路改装
修正案号：39-0505
二. 适用范围： 列在波音服务通告737-49-1071(1990年5月10日颁发)上的波音 737-300飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-23-12,修正案 39-6799 四. 原因、措施和规定 为防止由于未探测到EGT超温而引起APU转子失效,自本指令生效 之日起,1000飞行小时之内按波音服务通告737-49-1071改装APU仪表 线路。 五. 生效日期：1990 年 12 月 11 日 六. 颁发日期：1990 年 12 月 4 日 七. 联系人： 程辉 中国民航局适航司 4012233-8315
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0505 APU 排气温度表－线路改装 CAD1990-B737-16.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B737-16 一. 标题： APU 排气温度表－线路改装
修正案号：39-0505
二. 适用范围： 列在波音服务通告737-49-1071(1990年5月10日颁发)上的波音 737-300飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 90-23-12,修正案 39-6799 四. 原因、措施和规定 为防止由于未探测到EGT超温而引起APU转子失效,自本指令生效 之日起,1000飞行小时之内按波音服务通告737-49-1071改装APU仪表 线路。 五. 生效日期：1990 年 12 月 11 日 六. 颁发日期：1990 年 12 月 4 日 七. 联系人： 程辉 中国民航局适航司 4012233-8315
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