由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-28 一. 标题： 飞机的防腐和控制要求 二. 适用范围： 在中国注册的所有747型飞机
修正案号：39-0517
三. 参考文件： (1) FAA AD 90-25-05 修正案 39-6790 (2) 老龄飞机的防腐及控制大纲(747 型飞机) D6-36022 更改 A (1989 年 7 月 28 日) 四. 原因、措施和规定 为了更好地控制飞机结构的腐蚀，要求按下述规定执行： A.1991年12月31日前，在适航部门批准的747飞机维护方案(MS)中 增加波音公司老龄飞机防腐和控制大纲(747型飞机)(D6-36022更改A) 中的腐蚀控制大纲部分。 注1：在根据A段进行检查时，如发现飞机结构有腐蚀或裂纹，应 按FAR43进行修理。 注2：使用老龄飞机的防腐蚀和控制大纲D6-36022中第4.1节所述 的方法进行无损探伤(NDT)。 注3：本指令不要求执行D6-36022中作为选择的项目。 B.1 根据防腐和控制大纲在按A段要求所进行的检查中， 无论在 任何部位发现有3级(Level 3)的腐蚀的要求在发现腐蚀后7天内按下述
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0517 飞机的防腐和控制要求 CAD1990-B747-28.pdf
中国民用航空总局
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-28 一. 标题： 飞机的防腐和控制要求 二. 适用范围： 在中国注册的所有747型飞机
修正案号：39-0517
三. 参考文件： (1) FAA AD 90-25-05 修正案 39-6790 (2) 老龄飞机的防腐及控制大纲(747 型飞机) D6-36022 更改 A (1989 年 7 月 28 日) 四. 原因、措施和规定 为了更好地控制飞机结构的腐蚀，要求按下述规定执行： A.1991年12月31日前，在适航部门批准的747飞机维护方案(MS)中 增加波音公司老龄飞机防腐和控制大纲(747型飞机)(D6-36022更改A) 中的腐蚀控制大纲部分。 注1：在根据A段进行检查时，如发现飞机结构有腐蚀或裂纹，应 按FAR43进行修理。 注2：使用老龄飞机的防腐蚀和控制大纲D6-36022中第4.1节所述 的方法进行无损探伤(NDT)。 注3：本指令不要求执行D6-36022中作为选择的项目。 B.1 根据防腐和控制大纲在按A段要求所进行的检查中， 无论在 任何部位发现有3级(Level 3)的腐蚀的要求在发现腐蚀后7天内按下述
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