由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-B747-07 一. 标题: 改装发动机和 APU 开关插头 二. 适用范围: B2456、B2458
修正案号:39-0557
三. 参考文件: (1)FAA 90-NM-153-AD 修正案 39-6907 (2)波音服务通告:747-26-2138R1 1990 年 3 月 1 日 (3)波音服务通告:747-26-2131R1 1990 年 7 月 12 日 四. 原因、措施和规定 为了确保维护飞机时正确地连接灭火瓶导线,要求在本指令生效 后12个月内完成下述工作: (1)对B2456飞机,根据波音服务通告747-26-2138R1改装发动机灭 火系统。 (2)对B2456和2458号飞机,根据波音服务通告747-26-2141R1,改 装防火控制阻件。 (3)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1991 年 3 月 25 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0557 改装发动机和APU 开关插头 CAD1991-B747-07.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-B747-07 一. 标题: 改装发动机和 APU 开关插头 二. 适用范围: B2456、B2458
修正案号:39-0557
三. 参考文件: (1)FAA 90-NM-153-AD 修正案 39-6907 (2)波音服务通告:747-26-2138R1 1990 年 3 月 1 日 (3)波音服务通告:747-26-2131R1 1990 年 7 月 12 日 四. 原因、措施和规定 为了确保维护飞机时正确地连接灭火瓶导线,要求在本指令生效 后12个月内完成下述工作: (1)对B2456飞机,根据波音服务通告747-26-2138R1改装发动机灭 火系统。 (2)对B2456和2458号飞机,根据波音服务通告747-26-2141R1,改 装防火控制阻件。 (3)完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1991 年 3 月 25 日
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