由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-08 一. 标题： 检查飞机后缘襟翼导轨 二. 适用范围： B2446、B2448、B2450、B2456
修正案号：39-0558
三. 参考文件： (1) FAA AD91-03-17 修正案 39-6884 (2) 波音服务通告 747-57-2256 1990 年 3 月 8 日 (3) 波音服务通告 747-57-2256R1 1990 年 11 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为了防止襟翼导轨失效，要求完成下述工作： A.在累计使用30000小时或使用8年前(以先到者为准)；或在本指 令生效后2000次起落以内(以后到者为准)，根据波音服务通告 747-57-2256或R1所规定的程序，孔探检查后缘襟翼导轨两侧前部的四 个螺栓孔有无腐蚀并检查镉镀层是否完好。如果镉镀层是完好的并无 腐蚀或裂纹，则不需做任何工作。如果镉镀层不是完好的或在螺栓孔 内有腐蚀，则在下次飞行前，根据上述服务通告，涡流探伤检查螺栓 孔有无裂纹。 B.在进行本指令A段所要求的检查中，如发现镉镀层不是完好的并 无腐蚀或裂纹，则在此以后1000次起落内，根据波音服务通告 747-57-2256或R1，对影响的螺栓孔进行镀镉处理。并在完成镀镉处理
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-08 一. 标题： 检查飞机后缘襟翼导轨 二. 适用范围： B2446、B2448、B2450、B2456
修正案号：39-0558
三. 参考文件： (1) FAA AD91-03-17 修正案 39-6884 (2) 波音服务通告 747-57-2256 1990 年 3 月 8 日 (3) 波音服务通告 747-57-2256R1 1990 年 11 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为了防止襟翼导轨失效，要求完成下述工作： A.在累计使用30000小时或使用8年前(以先到者为准)；或在本指 令生效后2000次起落以内(以后到者为准)，根据波音服务通告 747-57-2256或R1所规定的程序，孔探检查后缘襟翼导轨两侧前部的四 个螺栓孔有无腐蚀并检查镉镀层是否完好。如果镉镀层是完好的并无 腐蚀或裂纹，则不需做任何工作。如果镉镀层不是完好的或在螺栓孔 内有腐蚀，则在下次飞行前，根据上述服务通告，涡流探伤检查螺栓 孔有无裂纹。 B.在进行本指令A段所要求的检查中，如发现镉镀层不是完好的并 无腐蚀或裂纹，则在此以后1000次起落内，根据波音服务通告 747-57-2256或R1，对影响的螺栓孔进行镀镉处理。并在完成镀镉处理
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