由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B757-05 一. 标题： 检查前起落架舱门作动筒 二. 适用范围： 所有波音757飞机 三. 参考文件： 1、中南适航代表组重要信息快报； 2、波音 757 IPC 32-34-03-01。
修正案号：39-0578
四. 原因、措施和规定 为防止因前起落架舱门作动筒安装不正确而造成软管破裂，危及 飞行安全，除非已事先完成外，自本指令生效之日3天内检查前起落架 舱门作动筒液压软管接头的安装位置。若作动筒上液压软管接头方向 向机尾方向，则在下次飞行前更换前起落架舱门作动筒，新更换的作 动筒软管接头方向应向机头方向，且在收放前起落架过程中不与附近 摇臂相磨。 五. 生效日期：1991 年 4 月 22 日 六. 颁发日期：1991 年 4 月 22 日 七. 联系人： 程辉
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0578 检查前起落架舱门作动筒 CAD1991-B757-05.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B757-05 一. 标题： 检查前起落架舱门作动筒 二. 适用范围： 所有波音757飞机 三. 参考文件： 1、中南适航代表组重要信息快报； 2、波音 757 IPC 32-34-03-01。
修正案号：39-0578
四. 原因、措施和规定 为防止因前起落架舱门作动筒安装不正确而造成软管破裂，危及 飞行安全，除非已事先完成外，自本指令生效之日3天内检查前起落架 舱门作动筒液压软管接头的安装位置。若作动筒上液压软管接头方向 向机尾方向，则在下次飞行前更换前起落架舱门作动筒，新更换的作 动筒软管接头方向应向机头方向，且在收放前起落架过程中不与附近 摇臂相磨。 五. 生效日期：1991 年 4 月 22 日 六. 颁发日期：1991 年 4 月 22 日 七. 联系人： 程辉
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