由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B757-06 一. 标题： 加装导线束固定夹。 二. 适用范围： 生产线号为001至209的波音757型飞机。
修正案号：39-0580
三. 参考文件： FAA 适航指令 91-07-16，修正案号 39-6957。 四. 原因、措施和规定 为了防止各系统失去能力，释放烟雾在飞机里和失火的可能性， 在本指令生效后90天内，须完成下列工作: 按照1990年11月15日波音服务通告757-24-0061的要求加装一个 导线束固定夹。目视检查安装新固定夹处的W1232和W1234导线束里的 导线有无磨损痕迹，如发现导线损伤，必须于再次飞行前予以更换或 修理。 五. 生效日期：1991 年 5 月 8 日 六. 颁发日期：1991 年 5 月 4 日 七. 联系人： 刘加祯 民航总局航空器适航司
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中国民用航空总局
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C AA C
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指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B757-06 一. 标题： 加装导线束固定夹。 二. 适用范围： 生产线号为001至209的波音757型飞机。
修正案号：39-0580
三. 参考文件： FAA 适航指令 91-07-16，修正案号 39-6957。 四. 原因、措施和规定 为了防止各系统失去能力，释放烟雾在飞机里和失火的可能性， 在本指令生效后90天内，须完成下列工作: 按照1990年11月15日波音服务通告757-24-0061的要求加装一个 导线束固定夹。目视检查安装新固定夹处的W1232和W1234导线束里的 导线有无磨损痕迹，如发现导线损伤，必须于再次飞行前予以更换或 修理。 五. 生效日期：1991 年 5 月 8 日 六. 颁发日期：1991 年 5 月 4 日 七. 联系人： 刘加祯 民航总局航空器适航司
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