由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-DHC8-04 一. 标题： 改装驾驶员座椅
修正案号：39-0587
二. 适用范围： Aviatech公司生产的TSO-C39a、394型系列的正、副驾驶员座椅， 件号限于394-(000)-01、02、03、04、05、06，以及394-(001)-01、 02、03、04、05、06。 三. 参考文件： (1)FAA AD91-08-04 修正案 39-6925 (2)Aviatech 公司 1990 年 3 月 1 日发布的适用于 394 型的第 2 号服 务通告修订 A 四. 原因、措施和规定 为了防止正、副驾驶员的座椅肩带和织物边缘过度磨损，而导致 失效，必须在本指令有效期之后，90天以内，完成以下工作，除非已 经完成: 1、查明正、副驾驶员座椅是否属于本指令第二条所述的范围。 2、改装属于范围以内的座椅。按照Aviatech公司1990年3月1日发 布的适用于394型的第2号服务通告修订A， 使用该公司的第394 -25-002 号配套工具，安装新的椅背套和肩带定向滚轴。 五. 生效日期：1991 年 5 月 6 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-DHC8-04 一. 标题： 改装驾驶员座椅
修正案号：39-0587
二. 适用范围： Aviatech公司生产的TSO-C39a、394型系列的正、副驾驶员座椅， 件号限于394-(000)-01、02、03、04、05、06，以及394-(001)-01、 02、03、04、05、06。 三. 参考文件： (1)FAA AD91-08-04 修正案 39-6925 (2)Aviatech 公司 1990 年 3 月 1 日发布的适用于 394 型的第 2 号服 务通告修订 A 四. 原因、措施和规定 为了防止正、副驾驶员的座椅肩带和织物边缘过度磨损，而导致 失效，必须在本指令有效期之后，90天以内，完成以下工作，除非已 经完成: 1、查明正、副驾驶员座椅是否属于本指令第二条所述的范围。 2、改装属于范围以内的座椅。按照Aviatech公司1990年3月1日发 布的适用于394型的第2号服务通告修订A， 使用该公司的第394 -25-002 号配套工具，安装新的椅背套和肩带定向滚轴。 五. 生效日期：1991 年 5 月 6 日
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